Pada pertengahan tahun 2018, saay melakukan perbaikan motor Honda Win 100 tahun 1985. Motor ini milik bapak saya yang sudah lama ndongkrok tidak tepakai. Hingga akhirnya saya berkeinginan untuk mengendarai motor ini. Karena pajak mati yang tadinya mau saya urus, eh ternyapa bapak saya malah mengurus balik nama jadi plat hitam yang dibantu temannya. BTW motor ini didapat oleh bapak saya melalui lelang, yang otomatis motor ini tadinya plat merah atau bekas motor dinas. Harga lelang yang ditebus bapak menurut saya masih tergolong cukup tinggi mengingat kondisi motor juga apa adanya.
Oh iya, tujuan bapak beli motor ini dulunya untuk mengankut pumput pakan ternak, hingga akhirnya capek ngengkol dan memilih untuk tidak memakai motor ini lagi. Hingga akhirnya bapak pake motor bebek yang ada elektrik startrenya sehingga motor jadi ndongrok. Setelah ndonggrok cukup lama ada temen bapak yang mau pake untuk dibuat untuk bahan motor grasstrack sehingga dibawa dulu sama temen bapak. Lama tak ada kabar mau dibayar akhinya motor ditarik lagi sama bapak dan akhirnya donggrok ladi cukup lama sampai - sampai motor terendam banjir pada saat akhir tahun 2017. Banjir deras menggenangi rumah lama saya.
Singkat cerita daripada tidak terurus maka saya memutuskan untuk menghidupkan kembali motor ini dengan biaya seadanya. untuk prosennya silahkan simak cuplikan video dibawah 😀
Proses ini saya lakukan cuman pas selo saja, jadinya memakan waktu yang cukup lama. waktu itu saya mengerjakan hari sabtu dan minggu saja pada setiap bulannya. Hingga akhirnya saya memutuskan untuk mengerjakan seminggu full. Siang untuk ngerjain motor malemnya untuk ngerjain kerjaan yang lain. Hingga akhirnya hidup dan bisa dikendarai.
Pas pertma hidup langsung saya bawa ke jogja dengan sante. Saya berangkat dari rumah sekitar jam 5 sore dan sampai di jogja jam 8 malam. Di perjalanan saya berhenti 4 kali untuk mendinginkan mesin karena takut overheat dan kehabisan oli mesin hingga akhirnya saya beli oli cadangan di pon bensin. Memasuki waktu magrib saya memutuskan untuk mampir masjid sekalian untuk ngademin mesin. Setelah solat dan istirahat senentar saya melanjutkan perjalan hingga akhirnya sampai di ringroad ketandan tiba tiba mesin mati. Saya slah bisa hidup ladi dan pas mau jalan malah mati lagi. Hingga akhirnya saya putusin untuk berhenti lagi untuk ngademin mesin dan nambah oli mesin.
Ditunggu sambil liat bonex cari tumpangan truk akhirnya mesin sudah dingin dan bisa hidup dan dikendarain lagi. Takpikir normal eh malah ngebul putih. Setelah saya pakai 2 bulanan tak biarin ternyata asepnya makin parah dan akhirnya tak bengkelin aja soalnya di jogja kunci kurang lengkap dan agak sibuk kerja. Daripada pusing pasrah sama bengkel aja lah.
Setelah antrian sudah pada motor saya akhirnya saya di WA sama bengkelnya kalau boring baret parah karenan kancing pen pistonnya lepas, trus saya berpikir (oh ternyata yang bikin nggak mau jalan itu karena pen pistonnya kejepit pas saat panas, jaadinya bikin seret dan baret cukup dalem). HIngga akhirnya memutuskan untuk dijejalin piston kaze sekalian, toh masih dalam kategori aman.
Hingga saat ini motor masih kurang enap pada sektor kopling, dan belum sempet untuk benerin lagi. Tapi saya memiliki keinginan untuk refresh bagian mesin agar lebih enak dan bikin motor ini jadi sistem acg dan injeksi. (Itu masih sebatas mimpi yang entak kapan jadi nyata hehe.)
Oke sekian dulu, sakasih sudah mau meluangkan waktu untuk baca cerita yang ngga ada faedahnya ini. Hehe
Komentar
Posting Komentar